세비야 트램을 타고 프라도 터미널로 짧은 세비야 일정의 마지막 날 아침. 이전 포스팅에서 스페인 광장을 간 것부터 올렸는데 그전에 프라도 버스 터미널로 가야 했다. 이 날은 세비야에서 론다를 가야 했기에 프라도 터미널로 가서 론다로 가는 버스표를 미리 예매해야 했다. 마침 숙소 근처에서 프라도 버스 터미널로 가는 트램이 있었기에 아침 일찍 트램 정류장으로 나섰다. 세비야는 도시 규모가 그리 큰 편은 아니어서 지하철 노선도 현재는 단 하나뿐이고(2022년에 3호선이 개통될 예정이다) 트램도 한 노선이 있다. 그마저 트램 규모도 매우 아담한 편이라 2km 길이의 노선이고 정류장은 고작 5개소이다. 트램 이용하는 방법은 간단해서 정류장에 있는 티켓머신에서 표를 사면 된다. 어째서 이런 사진만 남아 있는지는 모..
홍콩 센트럴, 셩완 지역을 둘러보다 홍콩하면 가장 먼저 떠오르는 곳 두 곳을 꼽으라면 보통 홍콩섬의 센트럴 지역과 카오룽반도의 침사추이 일대를 떠올릴 것이다. 우리가 도착한 홍콩역은 센트럴 지역으로 센트럴 서쪽편에 있는 동네가 셩완 지역이다. 미드레벨 에스컬레이터 홍콩의 대표 볼거리 중에는 에스컬레이터가 항상 꼽힌다. 그 중 가장 유명한 것은 미드레벨 에스컬레이터이다. 홍콩섬 지역은 언덕이 많은 지역으로 미드레벨 에스컬레이터는 언덕 위 주민들의 출퇴근을 위해 만들어졌다. 이 에스컬레이터가 유명한 이유는 세계에서 가장 긴 에스컬레이터이기 때문이다. 관광객도 많이 찾긴 하지만 주 목적은 어디까지나 주민들의 통근용이기 때문에 오전 6시부터 오전 10시까지는 내려가는 방향으로 운행하고 오전 10시 20분 부터 ..
케세이퍼시픽 항공 타고 간 유럽여행, 홍콩을 경유하다 "다시는 안가." 보통 어느 장소를 갔을 때 별로라고 생각되면 흔히들 다시는 안간다고 말을 한다. 내게 그런 곳이 두 곳 있었는데 한 곳은 상하이였고 다른 한 곳은 홍콩이었다. 공교롭게도 다시는 안간다고 한 저 두 도시는 해외도시 중 내가 다시 방문한 도시 첫번째와 두번째 도시가 되었다. 상하이에 이어서 두번째로 재방문하게 된 도시 홍콩. 2014년 홍콩&마카오 여행 때 인상은 그냥 그랬다. 야경은 예쁘지만 낮에 너무 할 것 없는 곳. 그런데 막상 지나고 나니 홍콩에서 추억이 늘 자리잡고는 있었다. 2015년 말서부터 내 오랜 친구(이자 동생인) 쿠하고 한달 유럽 여행을 다녀올 작정을 했다. 매일 같이 항공권 특가가 나오길 기다렸는데 화답이라도 하듯 ..
